家里有老人小孩的都知道，每次全家出门简直像打仗——孩子要带玩具零食，老人要带药和靠垫，七座车第三排还得翻座椅，又挤又麻烦。最近东风和华为乾崑这对搭档憋了个大招，专治这种"一大家子出门难"的痛点，硬生生造出一台全尺寸大六座SUV，从里到外都透着"我们要让全家人都舒服"的劲儿。
先说这车的身板，长度快5米2，宽度近2米，轴距直奔3米2，坐六个人一点都不挤。第二排直接给到独立航空座椅，带腿托、按摩、通风、加热，长途上老人能躺着歇会儿，孩子也能自在打闹。这还不算完，第三排也不是小板凳，进出不用翻座椅，每个人都有自己的独立空间。说白了，就是照着"全家出行不将就"的标准造的。
智能化这块全靠华为乾崑撑腰。车顶那颗激光雷达是华为最新的896线双光路图像级激光雷达，120米外就能识别14厘米高的小物体，配合多个高清摄像头和毫米波雷达，城市领航、高速NOA、自动泊车全都能干。鸿蒙座舱就更不用说了，用过的都知道，流畅度和语音识别体验是行业第一梯队。以后开车找车位、停车入库这些烦心事，车能帮你分担大半。
动力上做了两手准备，照顾不同用户的需求。纯电版装了个140千瓦时的大电池，CLTC续航能到850公里，日常通勤、周边游完全够用。增程版更省心，标配双电机四驱，综合功率450千瓦，续航超1200公里，跑长途也能放下心。关键是增程版纯电续航有300公里，每天通勤50公里以内，基本可以当电车开，一周充一次电就够了。
车不是画在图纸上好看就行，得真造出来经得住折腾。去年冬天最冷的时候，这车直接被拉去漠河，在零下50℃的极寒天气里练筋骨。零下50℃是什么概念？手伸出去几分钟就冻得发麻，这车得在这种环境下测试底盘结不结实、电池怕不怕冻、电器元件灵不灵光，每一项都得过关才行。东风作为造车国家队，56年积淀的底盘调校和品质管控，加上华为乾崑的严苛质检体系，这台车出厂前算是把苦头吃够了。
外观上也有不少小心思。前脸分体式大灯配贯穿式日行灯，侧面半隐藏式门把手既降低风阻又保留机械可靠性，车尾尾灯里还集成小蓝灯，能实时显示智驾系统的工作状态。最特别的是提供大饼式轮圈选择，这种设计以前只在百万级豪车上见过，东风这次给配上了，诚意可见一斑。
供应链名单拉出来也挺唬人：宁德时代电池、博世、采埃孚、福耀、马牌……全是顶级供应商。这说明东风在这台车上没省成本，核心部件都用了最好的。车身还采用16000吨一体化压铸技术，强度和安全都有保障。
目前这车瞄准30万到50万的家庭SUV市场，最直接的对手就是问界M9和理想L9。奕境靠着东风的制造功底和华为的智能技术，牌面确实不差，但消费者买车不看牌面，看的是实打实用起来怎么样，开着顺不顺手，价格定得有没有诚意。据说最终定价可能会压到20万以内，如果真是这个价格，那就很有竞争力了——毕竟同级别的理想L8起售价要30万以上。
按照计划，这车会在今年4月北京国际车展正式亮相。家里有购车计划的朋友，不妨蹲一波实车，看看这台东风+华为联手打造的"大六座"到底能不能治好全家出行的头疼病。
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